当车站发生BOM部分故障、进/出站闸机故障、运能不足、列车晚点、列车越站等特殊情况时，持各种类型票卡的乘客按照票卡类型处理规则当日或者（）到任意一车站办理退款
A、2日
B、3日
C、5日
D、10日
发布时间：2024-06-24 03:30:10
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答案：C
相关试题
- 1.当车站发生BOM部分故障、进/出站闸机故障、运能不足、列车晚点、列车越站等特殊情况时，持各种类型票卡的乘客按照票卡类型处理规则当日或者（）到任意一车站办理退款
- 2.出站闸机完全故障（实体票卡、扫码/刷脸过闸同时故障）或能力不足，一卡通（含普通优惠卡、学生卡、老年卡、关爱卡）、计次票（含计次纪念票（多次））、日期票∶告知乘客下次乘车时到仟—车站客服中心更新车票。
- 3.车站出现火灾等紧急情况∶一卡通（普通优惠卡、学生卡）引导乘客从闸机或边门尽快出站，告知乘客可在（）到（）办理免费更新车票。
- 4.列车间隔时间分为列车在车站的间隔时间和追踪列车间隔时间。
- 5.当发生乘客滞留车站事件时，站务员现场处置错误的是∶
- 6.因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在（）运行过程中增晚120秒及以上时为晚点。一
- 7.当量具发生故障时该如何处理（）
- 8.采用电话闭塞法组织行车时，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔位置正确后，通知司机动车，列车限速（）km/h离开道岔，待列车整体离开道岔后，限速（）km/h运行至前方车站待令。
- 9.对于客车牵引系统描述正确的是（）A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行B、当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动
- 10.低压计量装置故障处理宜使用低压工作票。
